老年代步车如何更好的健康发展

        老年代步车的发展是一件非常重要的事情，因为只有老年代步车发展更好的话，这样才能被更多的人去认可以及接受。到底现在的老年代步车以什么样的模式去发展才能取得市场的青睐的呢？就现在的技术和市场的现实，明确的决定了老年代步车的商业模式应该采取换电模式的，并还要去让交通行业参与进来的。然而在谈商业模式的时候，在这里的还是应该尊重现阶段的产业水平。就现实情况而言，就技术角度说的话，老年代步车不成熟的技术关键就是电池技术的，然而这就是专业技术的现状所存在的，这个时候的我们还是要以此为基础构建商业模式。另外的话，就从市场层面看的话，我们的国家现在的政策支持力度很大的，同时各个企业积极性也很大，但是这个时候的市场启动非常缓慢，目前还是严重的缺乏真正有效的办法。所以在这里就是应该尊重这样两个基本现状。

　 　老年代步车的发展受到多方面的阻碍，但是对于任何一个产品刚出现的时候就是要面临的问题。而且现在以换电模式发展起来的充换电设施的，这个也可以推动老年车进入更多的家庭。在实际上的话，就欧洲有一个交通运输的技术路线，一般就是4公里以下是可以步行，在4公里到200公里属于纯电动四轮车的了，200公里到400公里属于插电式混合动力汽车，400公里以上是燃油汽车的。如果是按照这个技术路线算的话，那么老年代步车就是应该属于个人家庭的第二辆汽车的了，因为老年代步车的换电模式培育的公交车以及出租车领域的基础设施，同时也是给买第二辆车的人解决了更多的后顾之忧。就现在争论比较多的就是关于一些的换电模式的运营主体问题，然而在这点上的话很多的相关能源企业和汽车行业的争论会持续很长时间，这个毕竟对汽车行业来讲，碎玉这种模式可能不止是利益问题，就是可能会涉及到汽车行业的生存问题的。那到底是该怎么办呢？然而现实电动四轮车的出路就是单独成立一个电池运营公司，并且让更多的交通行业参与其中，这样做的话，或许矛盾可能会缓和一些的，同时也是有利于老年代步车产业进一步推进和市场的逐渐培育。

 

 

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