老年代步车要获得可持续发展需具备两个条件

        现在老年代步车不仅仅是企业去关注的，更多的人们也是应该去关注的，然而就是老年代步车要获得可持续发展的话，首先就是需具备两个条件。第一个就是参与商业化的技术产品，这个必须是可用的，可靠的，安全的，其实也是不在于技术程度的高低，因此的话老年代步车取代传统汽车，也是不在于其是否环保、是否技术更高的，而是更加的去在于性价比低、安全可靠的，唯有如此消费者才能够大家去接受；第二个个的话是能够大规模商业化，这样就是能够保证产业链中的大部分企业及每个环节盈利。

 

 

 

        然而现在的传统汽车有两大产业连的，一条的话就是整车产业链，一条是能源供给链的，这样就是由于能源供给是实化的一条线，这个时候的发展的已经非常成熟，常常被大家去忽略。而在老年代步车的话，动力电池是占整车成本很大而且非常重要的一点的，现在的人们会想当然的认为“动力电池是老年代步车产品不可分割的重要组成部分的”， 因而的话造成车辆价格高以及动力电池维护难的现状，这各恰恰也是老年代步车商业化普及的主要难题的。但是这个时候就是如果将动力电池纳入能源供给产业链中，就恰恰能解决“价格高、安全 可靠”这个老年代步车商业化难题的，而且能使各方参与者都能博得收益很多的，而不像目前整车厂苦于电池问题同时又意图控制电池生产的一种尴尬局面。把动力电池划归到能源供给产业链的好处在于将整车企业彻底解放出来的。使得现在的整车企业只需根据车型的设计要求，确定出标准动力电池舱尺寸、电机电压工作范围、强电 和通讯接口参数即可。但是这个时候就是更重要的是，动力电池由运营商负责采购租赁的，既是很好的去解决了用户购买动力电池的资金压力，也是去解决了使用中的维护难题。所以说的话把动力电池划入能源供给产业链中是老年代步车商业化的重要条件，裸车销售电池租赁是中国老年代步车最有可能的发展方向。

   

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