地铁应不应该载有动力交通工具

2012-05-02 09:11   来源：未知  作者：admin

    如果你看到残疾人坐在电动轮椅上乘地铁会让开吗？你认为这样会妨碍别人吗？还是认为他们应该能乘地铁，电动轮椅是人家出行必要工具？或者认为早晚高峰时间应禁止这种现象，但低谷时间应该允许他们乘坐呢？

　　 影响他人运行安全

　　 记者注意到，最早发布这张照片是一位名叫“村头村尾一枝花”的博友，照片显示在地铁10号线国权路站列车车厢内，一位老年人坐在一部电动轮椅上。由于拍摄角度的关系，这张照片并未拍出电动轮椅的后半截，而电动轮椅的前半截形似助动车，一度被网民误认为是“有人骑着助动车进入地铁”，后被运营方澄清。

　　 该照片贴出后，立即引来众多网友的争议，网友“SHP”说，地铁是所有市民的公共交通工具，电动轮椅等设备庞大，会影响地铁运行安全。而网友“克虏伯”表示，应该要区别对待，只要是那种迷你型的，尺寸不是过分大的，非高峰时候应该放行。

　　 昨天，在7号线常熟路站，记者随机采访了几位乘客。乘客徐先生说，可以乘地铁，但为要自己的车子买票，因为车子太大了。而张先生则对此提出质疑，车这么大，万一刹车来不及踩或转向不足怎么办？妨碍他人也是种不文明的行为，不能因为满足自己的需求而妨碍他人，“建议运营方出台相关规定，对残疾车的尺寸、动力等作出规定，具有可操作性。”

　　 【运营】

　　 车站提供普通轮椅

　　 根据《上海市轨道交通运营安全管理办法》及《上海市轨道交通乘客守则》的规定，乘客不得携带超过规定体积标准的物品及自行车进站乘车。乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米，并不得影响其他乘客乘车。

　　据了解，目前市面上常见的电动轮椅分为两种，一种接近于普通轮椅，另一种则更接近于电动轮椅。电动轮椅上附带较为沉重的电机和电池，且无法像普通轮椅一样从中折叠。根据这些规定，不论哪一种电动轮椅都无法进入地铁车站。“电动轮椅的长宽高都超限，它又有动力，比较危险。”运营方证实，照片上是一位肢残人士，他再三要求，经地铁工作人员同意后将车停在地铁车厢里。

　　 地铁运管方相关负责人表示，对这类电动代步车进入地铁，车站也有自己的苦衷，因为代步车的长宽高肯定是超限的，同时，可能给其他乘客造成不便和危险。“建议乘客将电动轮椅寄放在车站内，换用普通轮椅由工作人员陪同乘车。”

　　 【专家】

　　 有条件时开特殊车厢

　　 对于乘客的争议，复旦大学教授、社会学家顾晓明昨天在接受记者采访时表示，社会要提倡对残疾人的帮助，让残疾人与正常人一样生活，没有理由对他们使用的工具设置障碍；但残疾人也要考虑公共原则，不能影响他人的利益；地铁不能载有动力的交通工具，就像飞机上不能载动力车一样，这个原则不能破。

　　“普通人的助动车不能乘地铁，而残疾人坐着电动代步车再乘地铁，从道理上讲也行不通。”顾教授表示，运营方提供电动车寄放服务是一种人性化的措施，应该说已经很到位了。不过，顾教授建议，在有条件的情况下，运营方也可根据实际情况和乘客的需求，不妨辟出专用通道，开出一节特殊车厢，方便有特殊需要的乘客。
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